特讯热点！花旗下调深圳国际目标价至8.4港元 维持“买入”评级

花旗下调深圳国际目标价至8.4港元 维持“买入”评级

北京 – 2024年6月18日 – 花旗银行今日发布研究报告，维持深圳国际（00152.HK）“买入”评级，但将2024及2025财年的盈利预测分别下调16%及22%，以反映2023年度业绩和管理层最新的业务更新。同时，花旗将该股的目标价由10.1港元下调至8.4港元。

花旗表示，下调盈利预测主要基于以下几个方面：

• 受宏观经济环境影响，预计深圳国际的收费公路和物流园区业务将基本持平。
• 新的靖江港项目尚处于起步阶段，对收入贡献有限。
• 公司维持50%的派息率，股息收益率依然具有吸引力。

尽管下调了盈利预测和目标价，花旗仍然看好深圳国际的长期发展前景。该行认为，深圳国际作为一家领先的基础设施运营商，拥有良好的盈利能力和稳健的财务状况。随着靖江港项目的逐步成熟，公司有望迎来新的业绩增长动力。

此外，花旗还强调了以下几点投资亮点：

• 深圳国际位于粤港澳大湾区核心地带，交通便利，区位优势明显。
• 公司拥有丰富的运营经验和良好的管理团队。
• 随着国家“一带一路”倡议的深入实施，深圳国际有望受益于区域经济发展带来的机遇。

总体而言，花旗认为深圳国际是一家值得长期关注的投资标的。投资者可以关注公司股价的回落机会，并从中长期角度进行布局。

新的标题：

花旗微调深圳国际评级 维持“买入” 长期看好

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。